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航空四雄前10營收比一比！暑假結束，但迎賞楓旺季，貨運也邁入旺季，華航（2610）、長榮航（2618）、星宇（2646）與台灣虎航（6757）四大航空公司10月營收全數都高於9月，四雄合計營收將近400億元，年增率為28.65%，計1~10月營收達3837億元，年增率為13.88%。其中星宇單月營收年增率48%、累計年增率60.87%依舊拿第一，台灣虎航前10月亦有35%成長率。

延伸閱讀》華航前10月客運收入突破千億 貨收寫今年單月最高

星宇單月營收30.98億元，高於9月的28.19億元，但低於暑假旺季的33.09億元，較去年同期仍有高達48.45 %年增幅，高居航空四雄之冠。

累計1~10月營收方面達到290.25億元，亦較去年同期有60.87%年增幅，亦是四雄中最高，其他較大型航空如華航及長榮航分別有9.42%及11.51%，小型廉航的台灣虎航亦還有35.74%的年增率，排名成長率第二高。

台灣虎航2024年10月單月營收13.03億元，年增加6.7%，為同期單月新高。2024年前十月營收為139.39億元，年增35.7%，為歷史新高。

展望第四季，虎航觀察本(11)月初的ITF台北國際旅展出現人氣、買氣雙旺的現象，其中賞楓、滑雪等秋冬旅遊需求強勁，而日韓因平均飛時不長，旅遊詢問熱度及買氣不減。台灣虎航本(11)月也將開航宮崎，成為日本第20個航點，從售票及旅遊業者成團情況，法人估，第四季可望出現淡季不淡的現象。

長榮航空10月合併營收達182.4億元，與去年同期合併營收175.3億元相較，年增率為4.06%，客運營收達112.5億元，貨運營收達49.9億元；累計今年1至10月合併營收達1,826.9億元，較去年同期成長11.51%。

客運方面，長程線歐洲及加拿大航班持續暢旺載客率近9成，北亞10月下旬開始進入賞楓旺季，整體訂位需求明顯增長，桃園機場出發的航班，除了愛媛航線10月27日起每週增為3班、青森航線10月29日起提供每週3班的飛航服務、札幌航線11月1日起每日增為2班。此外，為因應龐大的泰國旅遊市場需求，曼谷航線明年1月15日至3月29日將從每週28班增為32班。高雄機場出發的部分，首爾航線10月27日起每週增為7班，預計明年1月1日起每週再增飛4班，屆時將達每週11班。

貨運方面，各市場出口需求穩定，台灣AI伺服器、東南亞出口服飾與電子類產品及大陸電商貨量維持成長，另受惠電子新品上市出貨潮帶動下，長榮航空充分運用貨機及客機腹艙運能，積極攬收高價貨源，使得整體貨運表現維持價量齊揚，第四季為航空貨運傳統旺季，預期貨運營收仍可以維持成長趨勢。

華航（2610）今（11）公布10月營收亮眼171.31億元創史上最高，其中客運收入突破千億元大關，而貨運收入更已刷新今年最高紀錄。第4季除為貨運旺季外，客運亦迎賞楓滑雪，東北亞載客八成，台北旅展銷售年增逾15%。

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台灣虎航2024年10月單月營收13.03億元，年增加6.7%，為同期單月新高。2024年前十月營收為139.39億元，年增35.7%，為歷史新高。